HOT ! パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS Multi-S G5 Plus Front Oil SUS

Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。。birdyの人気パーツ】Multi-S Front Oil SUSシリーズにカスタムし。【送料込】MAVIC COSMIC SLE 前後セット シマノ11S。ディープリム/エアロホーイル/SHIMANO リムハイト75 DURA-ACE。favero assioma duo ファベロ　アシオマ デュオ　パワーメーター。SHIMANO DURA-ACE 9000系 セット。【中古】フルクラム　Racing zero competizione。MAVIC マヴィック Challenger ホイール campagnolo。メロン兄さんスペシャライズド S-WORKSVENGEフレーム サイズ56。【CAMPAGNOLO】BORA ULTRA CULT 80。最終値下げフルクラムレーシングクアトロカーボン。11s Campagnolo CENTAUR　カンパニョーロ ケンタウル SET。パーツ ICAN AERO 45。Sugino 75 DD2 165 フィルウッドステンレスbb。Sella Anatomica オーストリッチ革 made in USA